[实用新型]自卸式三轮摩托车

权利要求书

1.一种自卸式三轮摩托车，包括发动机（1）、车架（2）、车厢（3）、取力转换器（4）、泵阀油箱总成（5）、高压管（20）及油缸（6），油缸（6）安装在车架（2）的中部，油缸（6）的活塞杆与车厢（3）底部连接，其特征在于：在发动机（1）一侧的车架（2）上设置有动力转换手柄（7）及升降控制手柄（8），取力转换器（4）的动力输入轴与发动机（1）的动力输出轴连接，取力转换器（4）设置有两个动力输出端，取力转换器（4）的其中一个动力输出端通过输出轴与后桥转动轴（9）连接，取力转换器（4）的另一个端动力输出端设置花键孔（10），取力转换器（4）上设置有动力转换臂（11），动力转换臂（11）通过连接杆与动力转换手柄（7）连接；泵阀油箱总成（5）的动力输入端为花键连接轴（12），泵阀油箱总成（5）通过花键连接轴（12）与取力转换器（4）中的花键孔（10）相配合，泵阀油箱总成（5）上设置有一个过油口（13），该过油口（13）通过油管与油缸（6）连接，升降控制手柄（8）通过拉杆与泵阀油箱总成（5）的阀门杆（14）连接。

2.如权利要求1所述的自卸式三轮摩托车，其特征在于：泵阀油箱总成（5）包括油箱（15）、油泵（16）及油路分配器（17），油箱（15）固定在油泵（16）的上端，油泵（16）的上端设置有带进油通道的支撑台（18），支撑台的上端与油箱（15）底部接触且支撑台（18）上的进油通道与油箱（15）相通，花键连接轴（12）设置在油泵（16）的右端，油路分配器（17）固定在油泵（16）的左端并与油泵（16）呈一体，油路分配器（17）内部设置有过油通道，该过油通道的进油口与油泵的出油口相通，过油口（13）位于油路分配器（17）的下端，过油口（13）与过油通道相通，过油口（13）通过高压管（20）与油缸（6）连接，在油路分配器（17）上设置有与过油通道相通的回油管（19），回油管（19）与油箱的回油口直通，阀门杆（14）设置在油路分配器（17）上。

3.如权利要求2所述的自卸式三轮摩托车，其特征在于：泵阀油箱总成中的油泵（16）固定在车架（2）的龙骨架（2－1）上，油箱（15）的高度低于车架侧梁的高度。