[实用新型]一种车站排水设施有效
| 申请号： | 201420476165.1 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN204023751U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 崔明尧;宋文泽;薄海;张磊;李亚林;霍琨;吕翔;王渤 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E03F1/00 | 分类号： | E03F1/00 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300140*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种车站排水设施。其包括第一、第二排水井、排水管道、闸板和泵站；泵站由储水池和排水泵组成；第一和第二排水井并排设在排水管道和储水池间；第一排水井上形成有进水口、排水口和出水口，闸板安装在出水口上；第二排水井上形成有进口和出口；排水管道一端与车站内的排水系统相连，另一端与市政管网相接，其内设有截断板。本实用新型是将已有车站排水设施中三个独立的排水井合并成两个相邻排水井，由于雨水量较小时雨水是沿曲线排出，所以排水井的开挖深度只需3.0米即可，因此施工时对周边的建筑物影响减小，设置支护措施所需的费用较低，从而能够减少施工难度和降低施工成本，同时能够提高施工效率和缩短工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车站 排水 设施 | ||
【主权项】：
一种车站排水设施，其特征在于：其包括第一排水井(20)、第二排水井(21)、排水管道(22)、闸板(23)和泵站(5)；其中泵站(5)由储水池(7)和多台排水泵(8)组成；第一排水井(20)和第二排水井(21)并排设置在排水管道(22)和储水池(7)之间；第一排水井(20)上与排水管道(22)相邻的侧壁上形成有一个进水口(24)，与储水池(7)相邻的侧壁上形成有一个排水口(25)，同时与第二排水井(21)共用的侧壁上形成有出水口(26)，闸板(23)安装在出水口(26)上；第二排水井(21)上与储水池(7)相邻的侧壁上形成有一个进口(27)，同时与排水管道(22)相邻的侧壁上形成有一个出口(28)；排水管道(22)的一端与车站内的排水系统相连，另一端与市政管网相接，并且其内位于第一排水井(20)上进水口(24)和第二排水井(21)上出口(28)之间的部位设有截断板(29)。
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