[实用新型]汽车轮圈夹紧装置

摘要

本实用新型一种汽车轮圈夹紧装置，包括四个夹紧组件，所述的夹紧组件包括固定座、下夹板、第一直线驱动组件、上夹板、第二直线驱动组件，所述的下夹板水平滑配合在固定座上，第一直线驱动组件的活动端与下夹板的尾部相连且安装在固定座上；所述的上夹板位于下夹板上，上夹板和下夹板的前端形成夹持口，上夹板下端与下夹板铰接，第二直线驱动组件的活动端与上夹板的竖条和横条交接处铰接。轮圈放置在四个夹紧组件形成的夹持区域内，采用气缸带动上夹板和下夹板夹住轮圈的边沿从而被锁定，拆装产品更加便捷。同时锁紧组件在固定座上可以左右滑动的，因此能够适合不同尺寸的轮圈夹紧，适应性更广。本实用新型属于汽车配件辅助设备技术领域。

主权项

一种汽车轮圈夹紧装置，其特征在于：包括四个夹紧组件(1)，所述的四个夹紧组件(1)两两相对呈环形排列设置，四个夹紧组件(1)的头部组合形成夹持区域(2)；所述的夹紧组件(1)包括固定座(1.1)、下夹板(1.2)、第一直线驱动组件(1.3)、上夹板(1.4)、第二直线驱动组件(1.5)，所述的下夹板(1.2)水平滑配合在固定座(1.1)上，第一直线驱动组件(1.3)的活动端与下夹板(1.2)的尾部相连且安装在固定座(1.1)上；所述的上夹板(1.4)位于下夹板(1.2)上，上夹板(1.4)和下夹板(1.2)的前端形成夹持口(3)，上夹板(1.4)由竖条(1.4.1)和横条组成，下夹板(1.2)中部设有凹陷(1.2.1)，上夹板(1.4)竖条(1.4.1)的下端插入凹陷(1.2.1)内与下夹板(1.2)铰接，第二直线驱动组件(1.5)的活动端与上夹板(1.4)的竖条(1.4.1)和横条交接处铰接，第二直线驱动组件(1.5)安装在下夹板(1.2)上。