[实用新型]行李箱拉杆定位机构有效
申请号: | 201420469016.2 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204048494U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 刘文华;葉盛 | 申请(专利权)人: | 富川精密工业股份有限公司 |
主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00;F16B7/10 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型为一种行李箱拉杆定位机构,其包括有本体、拉伸机构及缓冲拉回机构,该本体具有两个外套管,而两个外套管内部拉伸机构的两个伸缩组件分别在底部装设有推移部,又缓冲拉回机构具有两个装设于外套管侧边的导轨,且导轨的轨槽内活动装设有滑块,再在滑块的卡制空间内活动装设有活动元件,且滑块上方装设有弹性体及缓冲体,进而在实际应用时凭借弹性体将滑块朝下方推移,使得活动元件的卡固条于第二容置槽内以连动推移部向下移动,以供伸缩组件不需使用者以手按压即可于外套管内自动复位并卡扣定位于外套管底部,并通过滑块连动缓冲体减缓下降速度,以防止伸缩组件直接落下并撞击预设行李箱的底座。 | ||
搜索关键词: | 行李箱 拉杆 定位 机构 | ||
【主权项】:
一种行李箱拉杆定位机构,其特征在于:包括本体、拉伸机构及缓冲拉回机构,其中:该本体具有两个外套管,并在两个外套管内部分别形成有容置空间,再在表面下方处纵向剖设有第一轨槽,而两个第一轨槽分别在上方处横向剖设有第一容置槽,且第一轨槽及第一容置槽间形成弯曲状的第一弧曲面;该拉伸机构具有两个分别装设于容置空间内的伸缩组件,并在两个伸缩组件底部分别装设有推移部及顶部装设有拉把,且两个推移部分别在底部表面一侧纵向剖设有相邻于第一轨槽的第二轨槽,进而在两个第二轨槽上方处分别横向剖设有相对于第一容置槽的第二容置槽,且第二轨槽及第二容置槽间形成弯曲状的第二弧曲面;该缓冲拉回机构具有两个分别装设于外套管侧边的导轨,且两个导轨分别在相邻外套管的表面形成有轨槽,又两个轨槽内分别活动装设有滑块,又两个滑块分别在下方处横向贯通有卡制空间,并在两个卡制空间内分别活动装设有活动元件,且两个活动元件分别在一侧延伸有穿置第一轨槽及第二容置槽的卡固条,而两个活动元件分别设置有抵压于卡制空间内一侧壁面的弹性件,再在两个轨槽内分别设有装设于滑块上方的弹性体及缓冲体。
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