[实用新型]一种用液压控制的立体车库纵向升降机

摘要

本实用新型一种用液压控制的立体车库纵向升降机，属于立体车库技术领域；解决的技术问题是提供了一种安全可靠，易于控制，噪音小的用液压控制的立体车库纵向升降机；采用的技术方案为：一种用液压控制的立体车库纵向升降机，包括升降本体和支撑板，所述支撑板固定设置在升降本体上，所述支撑板上设置有导槽，所述导槽用于与活动板底部的导轮匹配，使得活动板可在支撑板上定向自由移动；所述升降本体的结构为：包括底座、第一油缸、第一底杆、第一顶杆以及多根第一中间杆和多根第二中间杆，第一油缸的活塞杆与位于最低端的第一中间杆的顶端铰接在一起，控制第一油缸的活塞杆的伸缩，可调整第一顶杆的高度；本实用新型可广泛应用于立体车库上。

主权项

一种用液压控制的立体车库纵向升降机，其特征在于：包括升降本体(1)和支撑板(2)，所述支撑板(2)固定设置在升降本体(1)上，所述支撑板(2)上设置有导槽(3)，所述导槽(3)用于与活动板(4)底部的导轮匹配，使得活动板(4)可在支撑板(2)上定向自由移动； 所述升降本体(1)的结构为：包括底座、第一油缸(11)、第一底杆(12)、第一顶杆(13)以及多根第一中间杆(14)和多根第二中间杆(15)，所述第一底杆(12)和第一顶杆(13)为可伸缩杆，所述第一油缸(11)和第一底杆(12)均设置在底座上，所述第一油缸(11)竖直设置，所述第一底杆(12)水平设置，多根所述第一中间杆(14)在竖直平面内平行等距设置，多根所述第二中间杆(15)在竖直平面内也平行等距设置，所述第一中间杆(14)和第二中间杆(15)两两之间均交叉设置，所述第一中间杆(14)和第二中间杆(15)的交叉位置位于两杆的中部且两杆在该交叉位置铰接在一起，所述位于最低端的第一中间杆(14)的底端铰接在第一油缸(1)的缸体上，顶端铰接在位于倒数第二位置的第二中间杆(14)的底端，所述第一底杆(12)的一端与位于最低端的第一中间杆(14)的底端铰接，另一端与位于最低端的第二中间杆(15)的底端铰接，所述位于最低端的第二中间杆(15)的顶端与位于倒数第二位置的第一中间杆(14)的底端铰接在一起，位于中间部位的第一中间杆(14)的两端分别与相邻的两根第二中间杆(15)的一端铰接，位于中间部位的第二中间杆(15)的两端分别与相邻的两根第一中间杆(14)的一端铰接，所述第一顶杆(13)的一端与位于最顶端的第一中间杆(14)的顶端铰接在一起，另一端与位于最顶端的第二中间杆(15)顶端铰接在一起，所述第一油缸(1)的活塞杆与位于最低端的第一中间杆(14)的顶端铰接在一起，控制第一油缸(11)的活塞杆的伸缩，可调整第一顶杆(13)的高度。