[实用新型]带液压减震装置的汽车车轮悬架结构有效
申请号: | 201420437332.1 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN203995540U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 朱玉根 | 申请(专利权)人: | 朱玉根 |
主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种带液压减震装置的汽车车轮悬架结构,包括一车轮,所述的车轮包括一转轴,所述的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构还包括一轮毂连接件、一转向连接件、一上连接件、一下连接件和一车身连接件;所述的车轮与所述的轮毂连接件转动连接,所述的轮毂连接件与所述的转向连接件转动连接,所述的转向连接件的上端与所述的上连接件的一端转动连接,所述的转向连接件的下端与所述的下连接件的一端转动连接。本实用新型的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构的优点是:带有四边形的支承结构和液压缓冲装置,不仅能够保持车轮始终与车身相互垂直,同时能够提高车轮的上下移动范围,减震效果好,能够适应较差的路况。 | ||
搜索关键词: | 液压 减震 装置 汽车 车轮 悬架 结构 | ||
【主权项】:
一种带液压减震装置的汽车车轮悬架结构,包括一车轮(1),所述的车轮(1)包括一转轴(11),其特征在于:所述的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构还包括一轮毂连接件(2)、一转向连接件(3)、一上连接件(4)、一下连接件(5)和一车身连接件(6);所述的车轮(1)与所述的轮毂连接件(2)转动连接,所述的轮毂连接件(2)与所述的转向连接件(3)转动连接,所述的转向连接件(3)的上端与所述的上连接件(4)的一端转动连接,所述的转向连接件(3)的下端与所述的下连接件(5)的一端转动连接,所述的车身连接件(6)的上端与所述的上连接件(4)的另一端转动连接,所述的车身连接件(6)的下端与所述的下连接件(5)的另一端转动连接,所述的转向连接件(3)、上连接件(4)、下连接件(5)及所述的车身连接件(6)组成四边形结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朱玉根;,未经朱玉根;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201420437332.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:复合型汽车空气净化香薰装置
- 下一篇:一种板簧垫铁