[实用新型]一种发动机曲轴箱上下料专用工装有效
| 申请号: | 201420435988.X | 申请日: | 2014-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN204057642U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 杨剑 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型属于工装技术领域,具体涉及发动机曲轴箱机加生产线上下料使用的一种专用工装。本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴箱上下料专用工装结构,使其不仅能满足上下料使用要求,而且操作方便、安全。本实用新型的技术方案是一种发动机曲轴箱上下料专用工装,包括吊环、吊环支撑块、主悬臂吊、次悬臂吊、单臂把手。本实用新型的发动机曲轴箱上下料专用工装结构简单、工艺精巧、性能可靠。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 上下 专用 工装 | ||
【主权项】:
一种发动机曲轴箱上下料专用工装,其特征在于:包括吊环(7)、吊环支撑块(8)、主悬臂吊(12)、次悬臂吊(11)、单臂把手(10);吊环和吊环支撑块之间采用螺纹紧固件连接;吊环支撑块和主悬臂吊之间采用螺栓及旋转轴(9)连接,主悬臂吊(12)可以绕着螺栓及旋转轴(9)的中心旋转摆动;所述的次悬臂吊为2支,通过横梁连接,形成门型结构,主悬臂吊(12)、单臂把手、横梁三者相交,交接部位采用焊接方式连接,主悬臂吊与横梁垂直;主悬臂吊(12)末端焊接底部挂钩(13)。
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