[实用新型]电动汽车、供电系统及电池加热装置

摘要

本实用新型公开了一种电池加热装置，包括：第一电容；第二电容；第一直流源，第一直流源与第一电容并联；其输出电压小于电池的预设安全电压；第二直流源，第二直流源与第二电容并联，其输出电压大于电池的预设安全电压；第一开关单元和第二开关单元，第一开关单元的一端与电池的另一端相连，第一开关单元的另一端与第一电容的另一端相连，第二开关单元的一端与电池的另一端相连，第二开关单元的另一端与第二电容的另一端相连，第二直流源的正极端与所述第二电容的另一端之间连接有第一二极管。该电池加热装置通过第一开关单元及第二开关单元轮流通断使电池内部产生高频交流电，以使电池均匀加热。本实用新型还公开了一种供电系统和一种电动汽车。

主权项

一种电池加热装置，其特征在于，包括：第一电容，所述第一电容的一端与电池的一端相连；第二电容，所述第二电容的一端与所述电池的一端相连；第一直流源，所述第一直流源与所述第一电容并联，所述第一直流源的输出电压小于所述电池的预设安全电压；第二直流源，所述第二直流源与所述第二电容并联，所述第二直流源的输出电压大于所述电池的预设安全电压；第一开关单元和第二开关单元，所述第一开关单元的一端与所述电池的另一端相连，所述第一开关单元的另一端与所述第一电容的另一端相连，所述第二开关单元的一端与所述电池的另一端相连，所述第二开关单元的另一端与所述第二电容的另一端相连，其中，通过控制所述第一开关单元和第二开关单元先后开通以使所述电池的内部产生高频的交变电流，以对所述电池进行加热；所述第二直流源的正极端与所述第二电容的另一端之间连接有第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述第二直流源的正极端相连，所述第一二极管的阴极与所述第二电容的另一端相连。