[实用新型]车辆用后减震器安装支架以及车辆有效
| 申请号： | 201420423780.6 | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204020466U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王德斌;李维增 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆用后减震器安装支架以及车辆，该车辆的车架包括纵梁，纵梁包括纵梁第一侧边、纵梁第二侧边，以及连接在纵梁第一侧边和纵梁第二侧边之间的纵梁底边；车辆用后减震器安装支架包括贯穿所述纵梁第一侧边和纵梁第二侧边的减震器安装杆；贯穿于减震器安装杆的减震器安装板；其中，减震器安装板的中央部分朝外侧凸出，且与纵梁第二侧边之间有间隙，减震器安装板的周围部分与纵梁有至少两处固定连接，且有至少两处固定连接位于减震器安装板的不同侧。本实用新型的车辆用后减震器安装支架，能够在零件数量减少的基础上增加结构强度，简化工装结构及焊接工序。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震器 安装 支架 以及 | ||
【主权项】：
一种车辆用后减震器安装支架，该车辆的车架包括纵梁(1)，所述纵梁(1)包括纵梁第一侧边(11)、纵梁第二侧边(12)，以及连接在所述纵梁第一侧边(11)和纵梁第二侧边(12)之间的纵梁底边(13)；所述车辆用后减震器安装支架包括贯穿所述纵梁第一侧边(11)和所述纵梁第二侧边(12)的减震器安装杆(2)，所述减震器安装杆(2)与所述纵梁第一侧边(11)和所述纵梁第二侧边(12)固定连接；贯穿于所述减震器安装杆(2)的减震器安装板(3)，该减震器安装板(3)与所述减震器安装杆(2)及所述纵梁第二侧边(12)均固定连接，且位于所述纵梁第二侧边(12)的外侧；其特征在于，所述减震器安装板(3)的中央部分朝外侧凸出，且与所述纵梁第二侧边(12)之间有间隙，所述减震器安装板(3)的周围部分与所述纵梁(1)有至少两处固定连接，且有至少两处固定连接位于所述减震器安装板(3)的不同侧。
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