[实用新型]转向油罐卡箍结构

摘要

为解决现有技术转向油罐卡箍结构存在的箍带易被螺帽和螺母的尖角划伤、容易焊穿和安装较为困难等问题，本实用新型提出一种转向油罐卡箍结构，包括箍带、芯轴和螺杆，采用三点铆接将箍带的两个端头弯曲连接成圆套，一个芯轴的径向为通孔且能穿过螺杆，即通孔芯轴；另一个芯轴的径向为螺纹孔且与螺杆相匹配，即螺纹芯轴；在螺杆的螺母端套装有套管；螺杆穿过插入箍带一端圆套的通孔芯轴的径向通孔旋装在插入箍带另一端圆套内的螺纹芯轴上；并且，将箍带的拉紧间距从80mm减小到48mm。本实用新型的有益技术效果是在保证连接强度的情况下，避免箍带被焊穿，避免箍带被划伤，箍带拉紧间距从转向油罐弧形边角改在直线处，方便了安装。

主权项

一种转向油罐卡箍结构，包括箍带、芯轴和螺杆，其特征在于，采用三点铆接将箍带的两个端头弯曲连接成圆套，一个芯轴的径向为通孔且能穿过螺杆，即通孔芯轴；另一个芯轴的径向为螺纹孔且与螺杆相匹配，即螺纹芯轴；在螺杆的螺母端套装有套管，套管的一端为平面，另一端为与通孔芯轴的外圆相匹配的弧面；螺杆穿过插入箍带一端圆套的通孔芯轴的径向通孔旋装在插入箍带另一端圆套内的螺纹芯轴上，将箍带连接成环状并箍在椭圆形转向油罐外侧；并且，将箍带的拉紧间距从80mm减小到48mm。