[实用新型]径向挡环式车辆线控转向方向盘装置

摘要

本实用新型公开了一种径向挡环式车辆线控转向方向盘装置，旨在准确检测方向盘的旋转角度，能为驾驶员提供可调、合适的路感，且能在不同的工况下改变工作模式，调整方向盘完成全转向的转动圈数。中心轴通过轴承安装在箱体上端盖和下端盖的轴承座内，挡环依次套装在中心轴上，最内侧的挡环固定安装在中心轴上，角位移传感器安装在箱体的上端盖的下表面，电磁线圈安装在箱体下端盖的下表面，阻尼盘固定安装在中心轴的下端。电机固定安装在电机支架上，电机支架固定安装在箱体上，传动丝杠通过轴承安装在支架上，传动螺母与传动丝杠传动配合安装，传动丝杠通过联轴器与电机的输出轴固定联接。本实用新型适用于车辆作为线控转向方向盘。

主权项

一种径向挡环式车辆线控转向方向盘装置，包括中心轴(1)、箱体(2)、角位移传感器(3)、下限位开关(9)、上限位开关(10)、传动丝杠(11)、传动螺母(12)、支架(13)、联轴器(14)、电机支架(15)和电机(16)，其特征是：主要由限位盘(4)、挡环(5)、电磁线圈(6)、线圈骨架(7)和阻尼盘(8)组成，所述中心轴(1)上端通过轴承安装在箱体(2)上端盖的轴承座内，所述中心轴(1)下侧通过轴承安装在箱体(2)下端盖上的轴承座内，所述角位移传感器(3)固定安装在箱体(2)上端盖的下表面上，所述角位移传感器(3)的输入空心轴与中心轴(1)固定配合安装，所述限位盘(4)动配合安装在中心轴(1)上，所述挡环(5)左下侧设有径向扇形凸台，所述扇形凸台圆心角为α度，所述挡环(5)共有N个，所述挡环(5)最内侧的那一个固定安装在中心轴(1)上，所述挡环(5)彼此间均采用滑动配合安装，所述挡环(5)下端面与箱体(2)下端盖的上表面滑动配合安装，所述挡环(5)上端面与限位盘(4)的下端面滑动配合安装，所述箱体(2)下端盖的上表面左侧设有圆心角为α度的凸台，所述挡环(5)最外侧的那一个的扇形凸台与箱体(2)下端盖上表面的扇形凸台径向尺寸相互对应，所述挡环(5)最外侧的那一个的扇形凸台接触到箱体(2)下端盖上表面的扇形凸台后受到限制，所述电磁线圈(6)通过线圈骨架(7)固定安装在箱体(2)下端盖的下表面上，所述阻尼盘(8)固定安装在中心轴(1)的下端，所述阻尼盘(8)右侧设置有径向凸台，所述上限位开关(10)和下限位开关(9)固定安装在支架(13)的左侧板上，所述传动丝杠(11)通过轴承安装在支架(13)上，所述传动螺母(12)与传动丝杆(11)传动配合安装，所述传动螺母(12)左侧设有凸台，所述传动螺母(12)右侧设有挡块，所述传动螺母(12)右侧挡块与箱体(2)左侧壁板上的长槽滑动配合安装，所述传动螺母(12)的前侧面与支架(13)前侧板的内侧面滑动配合安装，所述传动螺母(12)的后侧面与支架(13)后侧板的内侧面滑动配合安装，所述传动螺母(12)位于下极限位置时，所述传动螺母(12)右侧挡块和阻尼盘(8)右侧径向凸台接触限制其继续向前转动，所述支架(13)固定安装在箱体(2)左侧壁板上，所述电机(16)固定安装在电机支架(15)上，所述电机支架(15)固定安装在箱体(2)左侧壁板上，所述传动丝杠(11)通过联轴器(14)与电机(16)的输出轴固定联接。