[实用新型]电动汽车用燃油发电增程器与空调压缩机联动散热装置有效
| 申请号： | 201420383207.7 | 申请日： | 2014-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203920407U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 汪洋 | 申请（专利权）人： | 山东昊宇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271199 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动汽车用燃油发电增程器与空调压缩机联动散热装置，包括机舱、车架、冷凝器、燃油发电增程器和空调压缩机，冷凝器、燃油发电增程器和空调压缩机都设在机舱内，其特征在于：所述的空调压缩机固定在燃油发电增程器上，空调压缩机的主轴上固定设有从动轮，燃油发电增程器的转动轴的一端连接发电机，燃油发电增程器的转动轴的另一端固定设有驱动轮，驱动轮通过传动带与从动轮连接。本实用新型结构简单，不用安装电动机，利用燃油发电增程器带动价位低廉及性能成熟可靠的传统汽车用空调压缩机联动工作，提高了燃油发电增程器的利用率，并及时排放机舱内所产生的热量，降低了机舱内的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 燃油 发电 增程器 空调 压缩机 联动 散热 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车用燃油发电增程器与空调压缩机联动散热装置，包括机舱（9）、车架（1）、冷凝器（2）、燃油发电增程器（3）和空调压缩机（4），机舱（9）固定设在车架（1）上，冷凝器（2）、燃油发电增程器（3）和空调压缩机（4）都设在机舱（9）内，燃油发电增程器（3）固定在车架（1）上，其特征在于：所述的空调压缩机（4）固定在燃油发电增程器（3）上，空调压缩机（4）的主轴上固定设有从动轮（5），燃油发电增程器（3）的转动轴的一端连接发电机，燃油发电增程器（3）的转动轴的另一端固定设有驱动轮（7），驱动轮（7）通过传动带（6）与从动轮（5）连接。
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