[实用新型]一种机场用短途无碳运输车有效
申请号: | 201420382402.8 | 申请日: | 2014-07-05 |
公开(公告)号: | CN203921853U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 陈泳杉;程胜 | 申请(专利权)人: | 陈泳杉 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014010 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机场用短途无碳运输车,由机舱门板、货物平台、主动大齿轮、主动小齿轮、牵引链条、回牵重物、连接主杆、传动链条、传动齿轮、齿条传动平台、载物车辆、货仓组成,其特征是所述主动大齿轮与主动小齿轮同轴,且牵引链条设在主动大齿轮上;所述牵引链条一端与货物平台相连接,另一端与回牵重物相连接;所述货物平台设置在机舱门板的旁边;所述连接主杆下端与传动齿轮的主轴连接,上端与主动大齿轮及主动小齿轮的公用主轴相固定;所述传动链条套在主动小齿轮与传动齿轮之上;所述传动齿轮的下边缘与齿条传动平台相连接,齿条传动平台上固定有一载物车辆;所述载物车辆的最末端设置有货仓。 | ||
搜索关键词: | 一种 机场 短途 运输车 | ||
【主权项】:
一种机场用短途无碳运输车,由机舱门板、货物平台、主动大齿轮、主动小齿轮、牵引链条、回牵重物、连接主杆、传动链条、传动齿轮、齿条传动平台、载物车辆、货仓组成,其特征是所述主动大齿轮与主动小齿轮同轴,且牵引链条设在主动大齿轮上;所述牵引链条一端与货物平台相连接,另一端与回牵重物相连接;所述货物平台设置在机舱门板的旁边;所述连接主杆下端与传动齿轮的主轴连接,上端与主动大齿轮及主动小齿轮的公用主轴相固定;所述传动链条套在主动小齿轮与传动齿轮之上;所述传动齿轮的下边缘与齿条传动平台相连接,齿条传动平台上固定有一载物车辆;所述载物车辆的最末端设置有货仓。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体
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