[实用新型]一种机场用短途无碳运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机场用短途无碳运输车，属于短途运输领域。

背景技术

目前由于飞机运输货物具有效率高，速度快，相对成本较低的优点，通过航空运输货物的现象越来越普遍了，但是飞机运输到目的地后卸载货物时需要大量的人力物力的投入。特别是像现在的一些航运快递公司，都是具有一定的卸载操作流程，会用到大量的人员与车辆，这样就浪费了很多的人力物力。并且，由于飞机的舱门离地具有很高的高度，在卸载物体时也是一件非常麻烦的事情。然而，由于货物在飞机舱门处落下时具有很大的重力势能，这些能量没有被很好的利用起来，反而给人们卸载货物增加了一定的难度，而目前也没有出现利用飞机上货物的重力势能提供能源来卸载货物的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用飞机上货物的重力势能来进行辅助卸载和运输的车辆，从而来解决背景技术中所提到的问题。

一种机场用短途无碳运输车，由机舱门板、货物平台、主动大齿轮、主动小齿轮、牵引链条、回牵重物、连接主杆、传动链条、传动齿轮、齿条传动平台、载物车辆、货仓组成，其特征是所述主动大齿轮与主动小齿轮同轴，且牵引链条设在主动大齿轮上；所述牵引链条一端与货物平台相连接，另一端与回牵重物相连接；所述货物平台设置在机舱门板的旁边；所述连接主杆下端与传动齿轮的主轴连接，上端与主动大齿轮及主动小齿轮的公用主轴相固定；所述传动链条套在主动小齿轮与传动齿轮之上；所述传动齿轮的下边缘与齿条传动平台相连接，齿条传动平台上固定有一载物车辆；所述载物车辆的最末端设置有货仓。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：机舱门板1、货物平台2、主动大齿轮3、主动小齿轮4、牵引链条5、回牵重物6、连接主杆7、传动链条8、传动齿轮9、齿条传动平台10、载物车辆11、货仓12。

具体实施方式

以下为本实用新型专利的较佳实施方式，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种机场用短途无碳运输车，由机舱门板1、货物平台2、主动大齿轮3、主动小齿轮4、牵引链条5、回牵重物6、连接主杆7、传动链条8、传动齿轮9、齿条传动平台10、载物车辆11、货仓12组成，其特征是所述主动大齿轮3与主动小齿轮4同轴，且牵引链条5设在主动大齿轮3上；所述牵引链条5一端与货物平台2相连接，另一端与回牵重物6相连接；所述货物平台2设置在机舱门板1的旁边；所述连接主杆7下端与传动齿轮9的主轴连接，上端与主动大齿轮3及主动小齿轮4的公用主轴相固定；所述传动链条8套在主动小齿轮4与传动齿轮9之上；所述传动齿轮9的下边缘与齿条传动平台10相连接，齿条传动平台10上固定有一载物车辆11；所述载物车辆的最末端设置有货仓12。

在使用时，载物飞机的舱门飞向本实用新型的载物平台2处，打开机舱门板1，将飞机内的货物推向载物平台2上，载物平台2会根据原设定的下行重量判断是否下行。当载物平台2下行时，牵引链条5带动主动大齿轮3转动，同时主动小齿轮4也随之转动，主动小齿轮4就会带动传动链条8运动，从而就带动了传动齿轮9的转动，传动齿轮9的下端就带动了齿条传动平台10向右运动，进一步就带动了载物车辆11向右运动，当载物车辆11运行到货仓12处时，将货物卸下，此时回牵重物6会带动牵引链条5回到原处进行又一次的装载。

本实用新型结构新颖，并且节约了能源，特别适合现代航运的快递行业使用，具有很大的使用价值和推广价值。