[实用新型]起重机起升机构用机械式无动力同步检测装置

摘要

本实用新型公开了一种起重机起升机构用机械式无动力同步检测装置，包括：箱体以及安装于箱体内部的齿轮传动机构；齿轮传动机构包括：A轴传动系、B轴传动系、C轴传动系、D轴传动系和差动轮系；通过纯机械结构传动，且通过圆台、摩擦片、齿轮C、弹簧、圆挡板和大螺母组成的过力矩保护机构；通过十字轴、与涡轮同步转动装配的大锥形齿轮、两个小锥齿轮和单独装配的大锥齿轮组成差动轮系，在不需要额外动力及电气控制的条件下，进行同步性检测，纯机械结构不需要额外动力及电气控制的条件下即可安全可靠工作；过力矩保护的设计，使该装置在使用的过程中，不会因输入转矩过大而损坏的显著优点，且整体结构简单紧凑，制造、安装及维护方便。

主权项

起重机起升机构用机械式无动力同步检测装置，包括：箱体(51)以及安装于箱体(51)内部的齿轮传动机构；其特征在于：所述齿轮传动机构包括：A轴传动系、B轴传动系、C轴传动系、D轴传动系和差动轮系；所述A轴传动系包括；转动装配于箱体(51)内部的轴A(4)和与轴A(4)同步转动装配的齿轮A(7)；所述轴A(4)一端伸出于箱体(51)，且轴A(4)伸出于箱体(51)部分与起重机起升机构低速端卷筒相联接；所述B轴传动系包括：转动装配于箱体(51)内部的轴B(13)和与轴B(13)同步转动装配的齿轮B(14)；所述齿轮A(7)与齿轮B(14)啮合；所述C轴传动系包括：转动装配于箱体(51)内部的轴C(23)和与轴C(23)同步转动装配的齿轮C(54)；所述D轴传动系包括：转动装配于箱体(51)内部的轴D(62)和与轴D(62)同步转动装配的齿轮D(42)；所述轴D(62)一端伸出于箱体(51)，且轴D(62)伸出于箱体(51)部分与起重机起升机构高速端电动机相联接；所述齿轮C(54)与齿轮D(42)啮合；所述差动轮系包括：涡轮(24)、十字轴(26)、两个小锥齿轮(36)和两个大锥齿轮(27)；十字轴(26)的纵轴一端与轴B(13)同步转动联接，另一端无扭矩传递转动装配大锥齿轮(27)；另一个大锥齿轮(27)无扭矩传递转动装配于十字轴(26)纵轴与轴B(13)联接端；十字轴(26)的横轴两端各无扭矩传递装配一个小锥齿轮(36)，且每一个小锥齿轮(36)都与两个大锥齿轮(27)啮合；所述涡轮(24)套置装配于轴B(13)上，且与轴B(13)无扭矩传递；所述装配于十字轴(26)纵轴与轴B(13)联接端的大锥齿轮(27)与涡轮(24)同步转动装配；所述轴C(23)位于涡轮(24)位置设置有用于驱动涡轮(24)转动的涡杆(84)部分。