[实用新型]永磁强驱动曳引机的失电制动器结构有效
| 申请号： | 201420358965.3 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN203922576U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 陈丽佳;陈惠良 | 申请（专利权）人： | 常熟市佳能电梯配件有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/08 | 分类号： | B66D5/08;B66D5/30 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215554 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种永磁强驱动曳引机的失电制动器结构，属于电梯曳引机技术领域。包括失电制动器本体，包括电磁阀阀座、电磁阀阀板、电磁线圈、制动摩擦片固定座、制动摩擦片和弹簧，在电磁阀阀座的一侧设电磁线圈嵌槽及弹簧支承孔，在电磁阀阀座上还设导杆螺套固定螺孔，在电磁阀阀板上设导套，在导套上设导杆螺套，在导杆螺套的轴向中央构成阀座固定螺杆让位孔，电磁线圈置在电磁线圈嵌槽内，制动摩擦片固定座与电磁阀阀的一侧的中部固定，弹簧的数量有一组，其一端容纳于弹簧支承孔内、另一端探出弹簧支承孔且支承在电磁阀阀板朝向电磁阀阀座的一侧。减少制动力传递环节，提高制动速度；简化结构、缩小体积；体积小，降低对安装空间的挑剔程度。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁 驱动 曳引机 制动器 结构 | ||
【主权项】：
一种永磁强驱动曳引机的失电制动器结构，包括失电制动器本体(7)，其特征在于所述失电制动器本体(7)各包括电磁阀阀座(71)、电磁阀阀板(72)、电磁线圈(73)、制动摩擦片固定座(74)、制动摩擦片(75)和弹簧(76)，在电磁阀阀座(71)朝向电磁阀阀板(72)的一侧开设有电磁线圈嵌槽(711)以及以间隔状态开设有与弹簧(76)的数量相等的弹簧支承孔(712)，并且在电磁阀阀座(71)上还开设有导杆螺套固定螺孔(713)，电磁阀阀板(72)与电磁阀阀座(71)浮动连接，在该电磁阀阀板(72)上并且在对应于导杆螺套固定螺孔(713)的位置设置有导套(721)，在导套(721)上滑动地配设有导杆螺套(7211)，该导杆螺套(7211)与导杆螺套固定螺孔(713)螺纹连接，并且在该导杆螺套(7211)的轴向中央构成有一自导杆螺套(7211)的一端贯通至另一端的阀座固定螺杆让位孔(72111)，电磁线圈(73)嵌置在所述电磁线圈嵌槽(711)内，制动摩擦片固定座(74)与电磁阀阀板(72)背对电磁阀阀座(71)的一侧的中部区域固定，弹簧(76)的数量有间隔分布的一组，该弹簧(76)朝向电磁阀阀座(71)的一端容纳于所述弹簧支承孔(712)内，而弹簧(76)朝向电磁阀阀板(72)的一端探出弹簧支承孔(712)并且支承在电磁阀阀板(72)朝向电磁阀阀座(71)的一侧。
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