[实用新型]一种地铁车辆端部腻子涂刮、打磨装置有效
| 申请号： | 201420347860.8 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN204018111U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 赵世红 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B05C1/06 | 分类号： | B05C1/06;B05C11/02;B05D3/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车辆端部腻子涂刮、打磨装置，包括轮组（1）、支撑框架（2）、第一踏板（3）和第二踏板（4）；第二踏板（4）固定水平设置在支撑框架（2）内，支撑框架（2）的左右侧边的支杆上成对水平设置有若干支撑凸面（201），第一踏板（3）水平设置在支撑凸面（201）上；支撑框架（2）的一个侧面的底层设置有第一爬梯（601），支撑框架（2）的另一个侧面的底层和中间层设置有第二爬梯（602），第一爬梯（601）上方的中间层入口处设置有门体（7）；本实用新型通过第一踏板、第二踏板分设为三层，方便地铁车辆端部所有区域腻子涂刮和打磨，第一踏板高度可调，能适应地铁车辆端部超高位置腻子涂刮和打磨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 腻子 打磨 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁车辆端部腻子涂刮、打磨装置，其特征在于：包括轮组（1）、支撑框架（2）、第一踏板（3）和第二踏板（4）；所述支撑框架（2）为矩形框体，支撑框架（2）的长度大于地铁车辆车宽尺寸，支撑框架（2）的高度大于地铁车辆高度； 所述轮组（1）设置在支撑框架（2）的下方，所述第二踏板（4）固定水平设置在支撑框架（2）内，所述支撑框架（2）的左右侧边的支杆上成对水平设置有若干支撑凸面（201），所述第一踏板（3）水平设置在所述支撑凸面（201）上，第一踏板（3）和第二踏板（4）将支撑框架（2）分隔为顶层、中间层和底层；所述支撑框架（2）的正面设置有安全护栏（5），支撑框架（2）的一个侧面的底层设置有第一爬梯（601），支撑框架（2）的另一个侧面的底层和中间层设置有第二爬梯（602），所述第一爬梯（601）上方的中间层入口处设置有门体（7）。
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