[实用新型]一种电动汽车驱动系统有效
| 申请号： | 201420341373.0 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203920384U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 陈嗣国 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 胡光星 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车驱动系统，包括电机（1）和减速器（3），所述电机（1）内有输出轴（1-1），所述减速器（3）内布置有输入轴（3-1），所述输入轴（3-1）上设有外花键（3-2）：还包括一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a）。由于在现有技术的基础上增加了一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a），避免了电机扭矩和转速的变化直接传递到减速器上，减缓了动力系统的震动和冲击，提高了电动汽车起步舒适性以及传动系统寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车驱动系统，包括电机（1）和减速器（3），所述电机（1）内有输出轴（1‑1），所述减速器（3）内布置有输入轴（3‑1），所述输入轴（3‑1）上设有外花键（3‑2），其特征在于：还包括一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a）。
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