[实用新型]一种缓冲接送钢管零件的流转车有效
申请号: | 201420339950.2 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN203921796U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 赵晋;赵霄杨;陈栋 | 申请(专利权)人: | 河北凌云机电有限公司 |
主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02;B65G47/34;B65G47/12 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
地址: | 074000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种缓冲接送钢管零件的流转车,包括带有轱辘的车体,车体上部设有前侧支架和后侧支架,前侧支架上部设置尼龙带固定轴,后侧支架设有尼龙带辊筒,缓冲尼龙带一端与尼龙带固定轴固定、另一端与尼龙带辊筒固定,后侧支架上还设有减速器,减速器输出轴与尼龙带辊筒的一端传动连接,尼龙带辊筒另一端由支座支撑,减速器输入轴连接手轮。采用本实用新型可大大减轻操作工运送钢管零件的劳动强度,杜绝了以往流转车从设备中接入管零件时,由于设备与车底的高度差,造成的管子冲击车底部,至磕碰、损伤等缺陷,同时提高了操作安全性,可避免金属管零件对人身体的砸伤、划伤等事故。 | ||
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【主权项】:
一种缓冲接送钢管零件的流转车,包括带有轱辘的车体(1),其特征在于:所述车体上部设有前侧支架(2)和后侧支架(6),前侧支架上部设置尼龙带固定轴(3),后侧支架设有尼龙带辊筒(8),缓冲尼龙带(4)一端与尼龙带固定轴固定、另一端与尼龙带辊筒固定,后侧支架上还设有减速器(7),减速器输出轴与尼龙带辊筒的一端传动连接,尼龙带辊筒另一端由支座(9)支撑,减速器输入轴连接手轮(10)。
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