[实用新型]一种新型拉力传感器有效
| 申请号： | 201420331385.5 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203929291U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐振华 | 申请（专利权）人： | 昆山市兴利车辆科技配套有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/12 | 分类号： | G01L1/12;G01L5/28 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高娇阳 |
| 地址： | 215333 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型拉力传感器，其弹簧座一侧上台阶面与弹簧端面相接触，另一侧与制动电机轴上的端面轴承相连；弹簧套在弹簧座凸出的圆柱上，圆柱伸出传感器壳体，弹簧的另一端与传感器壳体内侧面相接触，磁铁固定在弹簧座上，霍尔感应芯片固定在传感器壳体上，使得磁铁和霍尔感应芯片在弹簧受压或复位时保持相对运动关系，弹簧、弹簧座、磁铁、霍尔感应芯片位于传感器壳体内。本实用新型相对于传统手刹驻车制动，电子驻车制动系统简化了汽车在临时性停车和长时间停车的制动操作动作，极大地改善了驾驶操作舒适性。本传感器作为电子驻车制动系统的一部分，其结构简单，简化了电子驻车制动系统，使其便于安装和拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 拉力 传感器 | ||
【主权项】：
一种新型拉力传感器，其特征在于：包括弹簧（1）、弹簧座（2）、磁铁（3）、霍尔感应芯片（4）、传感器壳体（5）；弹簧座（2）一侧台阶面与弹簧（1）一端面相接触，另一侧与制动电机轴上的端面轴承相连接；弹簧（1）套在弹簧座凸出的圆柱（6）上，圆柱（6）伸出传感器壳体（5），弹簧（1）的另一端与传感器壳体（5）内侧相接触，磁铁（3）固定在弹簧座（2）上，霍尔感应芯片（4）固定在传感器壳体（5）上，弹簧（1）、弹簧座（2）、磁铁（3）、霍尔感应芯片（4）位于传感器壳体（5）内。
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