[实用新型]一种摩托车脚蹬

摘要

本实用新型公开了一种摩托车脚蹬，包括脚蹬主体和脚蹬座，脚蹬主体和脚蹬座之间通过销轴连接，在脚蹬主体和脚蹬座的连接处设有限位板，限位板上设有两个限位孔，脚蹬座内设有一组压簧和钢球，压簧将钢球压入限位孔，保持脚蹬主体和脚蹬座的紧密接触；所述的限位板上开有两个弧形槽，弧形槽之间的部位向上或向下翘起，从而形成具有弹性变形性能的弧形部。本实用新型的摩托车脚蹬，能够在脚蹬主体和脚蹬座连接处出现间隙时，自动补偿该间隙，防止因间隙的出现，导致的脚蹬主体自动展开和闭合的情况出现，增加了摩托车的安全系数。

主权项

一种摩托车脚蹬，其特征在于，包括脚蹬主体(1)和脚蹬座(2)，脚蹬主体(1)和脚蹬座(2)之间通过销轴(3)连接，在脚蹬主体(1)和脚蹬座(2)的连接处设有限位板(5)，限位板(5)上设有两个限位孔(53)，脚蹬座(2)内设有一组压簧(61)和钢球(62)，压簧(61)将钢球(62)压入限位孔(53)，保持脚蹬主体(1)和脚蹬座(2)的紧密接触；所述的限位板(5)上开有两个弧形槽(51，51’)，弧形槽(51，51’)之间的部位向上或向下翘起，从而形成具有弹性变形性能的弧形部(52)。