[实用新型]用于电驱动机动车辆的安装框架以及电驱动机动车辆有效
| 申请号： | 201420309090.8 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN203974511U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | T·F·默克尔 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 杨勇;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电驱动机动车辆(10)的安装框架(20)以及电驱动机动车辆。该安装框架具有在该机动车辆(10)的一个纵向方向(18)上取向的两个框架梁(34，36)，其中用于驱动该机动车辆(10)的一个电驱动单元(22)被安装在这些框架梁(34，36)上；并且具有一个电部件(28)，该电部件与该电驱动单元(22)分开地形成，其中该电部件(28)被容纳在一个不易挠曲的壳体(40)中，该壳体被安装在该安装框架(34，36)上，其中这些框架梁(34，36)形成了在该纵向方向(18)上向外开放的一个框架安排，并且该电部件(28)的壳体(40)被机械地固定连接到这两个框架梁(34，36)上以便与这些框架梁(34，36)一起形成一个封闭框架区段。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 机动车辆 安装 框架 以及 | ||
【主权项】：
一种用于电驱动机动车辆(10)的安装框架(20)，该安装框架具有在该机动车辆(10)的一个纵向方向(18)上取向的两个框架梁(34，36)，其中用于驱动该机动车辆(10)的一个电驱动单元(22)被安装在这些框架梁(34，36)上；并且具有一个电部件(28)，该电部件是与该电驱动单元(22)分开地形成的，其中该电部件(28)被容纳在一个不易挠曲的壳体(40)中，该壳体被安装在该安装框架(34，36)上，其特征在于，这些框架梁(34，36)形成了在该纵向方向(18)上向外开放的一个框架安排，并且该电部件(28)的壳体(40)被机械地固定连接到这两个框架梁(34，36)上以便与这些框架梁(34，36)一起形成一个封闭框架区段。
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