[实用新型]用于电驱动机动车辆的安装框架以及电驱动机动车辆

权利要求书

1.一种用于电驱动机动车辆(10)的安装框架(20)，该安装框架具有在该机动车辆(10)的一个纵向方向(18)上取向的两个框架梁(34，36)，其中用于驱动该机动车辆(10)的一个电驱动单元(22)被安装在这些框架梁(34，36)上；并且具有一个电部件(28)，该电部件是与该电驱动单元(22)分开地形成的，其中该电部件(28)被容纳在一个不易挠曲的壳体(40)中，该壳体被安装在该安装框架(34，36)上，其特征在于，这些框架梁(34，36)形成了在该纵向方向(18)上向外开放的一个框架安排，并且该电部件(28)的壳体(40)被机械地固定连接到这两个框架梁(34，36)上以便与这些框架梁(34，36)一起形成一个封闭框架区段。

2.根据权利要求1所述的安装框架，其特征在于，这些框架梁(34，36)被安排成彼此平行。

3.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，这些框架梁(34，36)是空心成型梁并且具有用于吸收变形能量的多个压弯区段(42，44)。

4.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电驱动单元(22)被安排在这些框架梁(34，36)之间并且被安装在这两个框架梁(34，36)上。

5.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电部件(28)的壳体(40)被安排在这些框架梁(34，36)之间。

6.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电部件(28)的壳体(40)被安排成在该机动车辆(10)的纵向方向(18)上相对于该电驱动单元(22)偏置。

7.根据权利要求6所述的安装框架，其特征在于，该壳体被安排成在该纵向方向(18)上相对于该电驱动单元(22)而向外偏置。

8.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，沿着该纵向方向(18)观察，该壳体(40)被安排在该电驱动单元(22)的下方。

9.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电部件(28)具有一个不易挠曲的冷却体，该冷却体被机械地固定连接到该壳体(40)上。

10.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电部件(28)是一个充电单元(28)并且被设计成用于在一个外部电能源与该机动车辆(10)的一个电能存储器(32)之间交换电能。

11.根据权利要求1或2所述的安装框架，其特征在于，该电部件(28)是用于控制该电驱动单元(22)的一个逆变器安排。

12.一种电驱动机动车辆(10)，该机动车辆具有一个承载框架(12)并且具有如权利要求1至11中任一项所述的一个安装框架(20)，其中该安装框架(20)被安排在该承载框架(12)上并且被机械地固定连接到该承载框架(12)上。