[实用新型]缓解制动的手动拉手组件有效
申请号: | 201420307697.2 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN203996269U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 李冬生;徐季祥;李宇智 | 申请(专利权)人: | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B61H13/02 | 分类号: | B61H13/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 白皎 |
地址: | 215151 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种手动拉手组件。为了解决现有技术中存在的用作拉手的钢丝绳形状不固定,不适合手的形状的技术问题,本实用新型提供了一种手动拉手组件。该手动拉手组件包括拉手和拉手连接机构。拉手由刚性材料弯折而成。拉手连接机构的支撑件包括位于连接件的头部附近的第一端部侧和位于连接紧固件附近的第二端部侧。支撑件的第一端部侧的沿连接件的径向向内凹入部分的长度设计为大于拉手的第一端部与连接件的接合部分的长度或者支撑件的第二端部侧的沿连接件的径向向内凹入部分的长度设计为大于拉手的第二端部与连接件的接合部分的长度。本实用新型的拉手组件的拉手形状固定,适合人手握持,能够适应于弯折的刚性材料的尺寸公差。 | ||
搜索关键词: | 缓解 制动 手动 拉手 组件 | ||
【主权项】:
一种用于缓解制动的手动拉手组件,该手动拉手组件包括拉手和拉手连接机构,所述拉手(375)具有第一端部(386)和第二端部(387),所述拉手连接机构包括连接件(351),所述连接件(351)与所述拉手(375)的第一端部(386)和第二端部(387)以及制动器的缓解杆(350)相连接,所述拉手连接机构还包括沿所述连接件(351)的轴向延伸的、位于所述连接件(351)的径向外部的支撑件和设置在所述连接件(351)的轴向末端的连接紧固件(377),其特征在于:所述拉手(375)由钢性材料弯折而成;所述支撑件包括位于所述连接件(351)的头部(352)附近的第一端部侧和位于所述连接紧固件(377)附近的第二端部侧;所述支撑件的第一端部侧设置有沿所述连接件(351)的径向向内凹入的第一凹入部分(385),所述支撑件的第一端部侧的第一凹入部分(385)具有沿所述连接件(351)的轴向延伸的长度(L1),所述拉手(375)的第一端部(386)与所述连接件(351)相接合的第一接合部分具有沿所述连接件(351)的轴向延伸的长度(W1),所述第一接合部分设置在所述第一凹入部分处;所述支撑件的第二端部侧设置有沿所述连接件(351)的径向向内凹入的第二凹入部分(384),所述支撑件的第二端部侧的第二凹入部分(384)具有沿所述连接件(351)的轴向延伸的长度(L2),所述拉手(375)的第二端部(387)与所述连接件(351)相接合的第二接合部分具有沿所述连接件(351)的轴向延伸的长度(W2),所述第二接合部分设置在所述第二凹入部分处;其中,所述第一凹入部分(385)的长度(L1)大于所述第一接合部分的长度(W1)或者所述第二凹入部分(384)的长度(L2)大于所述第二接合部分的长度(W2)。
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