[实用新型]一种稳定杆固定夹连接结构以及乘用车悬架系统有效
| 申请号： | 201420294697.3 | 申请日： | 2014-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN203888572U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 陈伟斌;李奕宝;雷芳;林家荣;刘勇奎;许阳钊;丁都都 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种稳定杆固定夹连接结构，其应用于至少包括有稳定杆固定夹（1）、副车架（4）以及摆臂（5）的悬架系统中，其中，稳定杆固定夹（1）与摆臂（5）共用副车架（4）上的安装孔。本实用新型还公开了相应的乘用车悬架系统。实施本实用新型的实施例，可以降低副车架的加工工序，以及减少悬架系统的安装工序，从而降低生产成本；另外其具有结构简单，维修方便，重量轻等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 稳定 固定 连接 结构 以及 乘用车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种稳定杆固定夹连接结构，其应用于至少包括有稳定杆固定夹（1）、副车架（4）以及摆臂（5）的悬架系统中，其特征在于，所述稳定杆固定夹（1）包括整体呈弧形的固定夹本体（10），以及设置于所述固定夹本体（10）两端的第一安装孔（11）和第一定位孔（12）； 在所述车架（4）上设置有第二安装孔（40），在所述摆臂（5）上设置有第三安装孔（50）；所述第一安装孔（11）、第二安装孔（40）以及第三安装孔（50）处于同一直线上且相互贯通，通过将第一紧固件依次穿设于所述第三安装孔（50）、第二安装孔（40）以及第一安装孔（11）中，将所述摆臂（5）、副车架（4）以及稳定杆固定夹（1）固定在一起。
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