[实用新型]高架桥匝道自动升降限高控制系统有效
| 申请号： | 201420294521.8 | 申请日： | 2014-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203904874U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 徐戚;李永睿;戴波;徐静;孙晓静 | 申请（专利权）人： | 安徽四创电子股份有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230088 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高架桥匝道自动升降限高控制系统，包括有箱体，箱体内的下端设有驱动控制箱，箱体内的上端固定有底板，底板上固定有伺服电机、减速机、减速箱、油封轴承，伺服电机的输出轴旋进减速机的输入孔，减速机的输出轴旋进减速箱的输入孔，减速箱的输出轴通过联轴器连接卷筒轴，卷筒轴的两端固定在油封轴承上，卷筒轴上套装有卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕过位于箱体外的滑轮连接限高装置；驱动控制箱与伺服电机、减速机、减速箱控制连接。本实用新型采用机械式减速控制结构，大大提高限高装置稳定性；减速箱侧面设计有手摇装置，解决了突发状态下应急措施。 | ||
| 搜索关键词： | 高架桥 匝道 自动 升降 控制系统 | ||
【主权项】：
高架桥匝道自动升降限高控制系统，其特征在于：包括有箱体，箱体内的下端设有驱动控制箱，箱体内的上端固定有底板，底板上固定有伺服电机、减速机、减速箱、油封轴承，伺服电机的输出轴旋进减速机的输入孔，减速机的输出轴旋进减速箱的输入孔，减速箱的输出轴通过联轴器连接卷筒轴，卷筒轴的两端固定在油封轴承上，卷筒轴上套装有卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕过位于箱体外的滑轮连接限高装置；驱动控制箱与伺服电机、减速机、减速箱控制连接。
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