[实用新型]弹性圈联式汽车抗撞护栏

摘要

弹性圈联式汽车抗撞护栏，由槽钢两头向后微弯呈弓形护栏，槽为栏槽，两头向内折90度经焊接为栏角，中部后面分别与左、右支耳弯部以上焊接；左、右支耳孔分别经螺栓固定于汽车大架前部两侧。弹簧钢板的多个弹性圈，各以其圈侧孔经连杆相互穿连成一体为弹性圈联，坐于栏槽内并以各圈底孔与各槽底孔经螺钉固定于栏槽底部；两侧各以连杆端部插入并焊固于栏角通孔。以玻璃钢护栏壳封罩于护栏并经螺钉固定。因弹性圈联及弹性圈比压簧联及压簧的伸缩缓冲量、弹性和强度都大，且结构连接牢固，故当平头汽车正面撞车时，能瞬间大量分散、缓冲、减消以至消除撞击力，使车、人安全。其大小由车辆大小而定，体小轻薄美观，尤其抗撞性能强而可靠；结构简单。

主权项

弹性圈联式汽车抗撞护栏，以横向槽钢的两头向后微弯呈弓形为护栏，其槽口向前为栏槽，栏槽内底部设匀布通孔为槽底孔，栏槽两头向内折90度经焊接凸于栏槽口沿为栏角，栏角中部设通孔为栏角孔；护栏中部后面横向分别与角钢的“L”字形左、右支耳的弯部以上焊接，各支耳弯部以下分别设前、后支耳孔；玻璃钢的形同并略大于护栏的护栏壳完全封罩于护栏；其特征是：厚3‑15mm弹簧钢板呈Ф180‑380mm圆圈形为弹性圈，底部设通孔为圈底孔，两侧中部设通孔为圈侧孔；多个弹性圈各以其圈侧孔经连杆相互穿连成一体为弹性圈联。