[实用新型]一种塔顶盖可改变角度的减震器有效
| 申请号： | 201420268983.2 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203939917U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 李文权 | 申请（专利权）人： | 宁波凯瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种塔顶盖可改变角度的减震器，其包括减震机构、固定设置在减震机构一端的塔顶盖机构以及连接减震机构和塔顶盖机构的球头机构；本实用新型通过球头和球头套的结构完成车体和底盘的刚性连接，在水平方向还保持了一定的自由度，减震器的末端在球头和球头套的作用下课自由摆动，即保持了连接的刚性有增加了底盘的水平摆动空间，减少因底盘震动过大引起车体与减震器之间的裂缝，进一步提高减震装置的可靠性和适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 塔顶 改变 角度 减震器 | ||
【主权项】：
一种塔顶盖可改变角度的减震器，其特征在于：其包括减震机构、固定设置在减震机构一端的塔顶盖机构以及连接减震机构和塔顶盖机构的球头机构；所述减震机构包括：贮液筒(1)、插置在贮液筒(1)内的活塞杆(2)、通过螺纹设置在贮液筒(1)外壁的限位盘(3)以及套置在贮液筒(1)外的压簧(4)，所述限位盘(3)调节固定压簧(4)一端的位置；所述塔顶盖机构包括：塔顶盖(5)、通过压盖(6)嵌置在塔顶盖(5)内的球头机构，所述球头机构与活塞杆(2)固定连接，所述塔顶盖(5)固定压簧(4)的另一端；所述球头机构包括：球头(7)、套置在球头(7)外的球头套(8)以及将球头(7)固定在活塞杆(2)上的下定位螺母(9)和上定位螺母(10)，所述球头套(8)通过压盖(6)与塔顶盖(5)固定连接。
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