[实用新型]平地机双回路行车制动液压系统

摘要

本实用新型公开了一种平地机双回路行车制动液压系统，包括齿轮泵、充液阀、蓄能器Ⅰ、蓄能器Ⅱ、脚制动阀、继动阀Ⅰ、继动阀Ⅱ、前制动器油缸、后制动器油缸和液压油箱；齿轮泵通过充液阀为蓄能器进行充液，当蓄能器内油液压力达到充液阀预设定充液压力时，充液阀停止充液，并将齿轮泵提供的油液供给其他回路，当脚制动阀动作时，脚制动阀输出两路控制压力油，两路压力油分别进入两个继动阀的先导油口，将两个继动阀打开，此时，两个蓄能器内压力油分别流经两个继动阀进入前后制动器油缸内，实现行车制动动作。本实用新型能够快速为制动器油缸提供大流量压力油，满足快速行车制动的要求。

主权项

一种平地机双回路行车制动液压系统，其特征在于，包括齿轮泵（1）、充液阀（3）、蓄能器Ⅰ（4‑1）、蓄能器Ⅱ（4‑2）、脚制动阀（5）、继动阀Ⅰ（6‑1）、继动阀Ⅱ（6‑2）、前制动器油缸（7）、后制动器油缸（8）和液压油箱（9）；所述的齿轮泵（1）一端与液压油箱（9）相连，另一端与充液阀（3）的P口相连，充液阀（3）的A1、A2口分别与蓄能器Ⅰ（4‑1）和蓄能器Ⅱ（4‑2）相连，充液阀（3）的T口与液压油箱（9）相连；所述脚制动阀（5）的P1、P2口分别与蓄能器Ⅰ（4‑1）和蓄能器Ⅱ（4‑2）相连，脚制动阀（5）的A1、A2口分别与继动阀Ⅰ（6‑1）的PP口和继动阀Ⅱ（6‑2）的PP口相连，脚制动阀（5）的T1、T2口与液压油箱（9）相连接；所述继动阀Ⅰ（6‑1）的P口、所述继动阀Ⅱ（6‑2）的P口分别与蓄能器Ⅰ（4‑1）和蓄能器Ⅱ（4‑2）相连接，继动阀Ⅰ（6‑1）的A口、继动阀Ⅱ（6‑2）的A口分别与前制动器油缸（7）和后制动器油缸（8）相连，继动阀Ⅰ（6‑1）的T口、继动阀Ⅱ（6‑2）的T口与液压油箱（9）相连接。