[实用新型]一种槽钢制动梁组装装置有效
申请号: | 201420172296.0 | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN203791941U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 曲丛辉;翟树明;韩晓彬;牛建利;宋玉亮 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种槽钢制动梁组装装置,其特征在于:它包括一操作台、一支撑架、若干挡块、两滑槽孔、一侧挡块、两滑块、两杠杆、四固定板、一传动杆、一气缸、一连接管线、一开关和一气缸支座。采用以上设置组装槽钢制动梁时,仅需将弓形槽钢梁、槽钢梁和支柱放置到指定位置,搬动开关即可将槽钢制动梁组装到位,点焊牢固后即可取下。组装槽钢制动梁的整个过程1-2分钟便可完成,快捷、操作简单、组装效率高。本实用新型采用挡块定位弓形槽钢梁,采用侧挡块定位槽钢梁,定位准确,满足制动梁组装精度要求,并且经过测算及长期使用,安全可靠、安全系数高。本实用新型可以广泛用于标准轨距槽钢制动梁、防脱槽钢制动梁及米轨槽钢制动梁等槽钢制动梁的组装。 | ||
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【主权项】:
一种槽钢制动梁组装装置,其特征在于:它包括一操作台、一支撑架、若干挡块、两滑槽孔、一侧挡块、两滑块、两杠杆、四固定板、一传动杆、一气缸、一连接管线、一开关和一气缸支座;所述操作台设置在所述支撑架上端;所述操作台的上端前部沿其中线两侧呈倾角对称间隔设置若干所述挡块;所述操作台的上端后部对称间隔开设两所述滑槽孔,且两所述滑槽孔之间的水平距离大于挡块形成的敞口水平距离;在所述滑槽孔中前部靠近操作台上端边缘一侧设置平行于所述滑槽孔的所述侧挡块;所述滑槽孔上端一一对应设置所述滑块,且所述滑块一一对应紧固连接所述杠杆一端;每一所述杠杆穿过垂直对称设置在所述滑槽孔下端两侧的两所述固定板之间的空隙,且所述杠杆转动连接两所述固定板;每一所述杠杆另一端对应紧固连接所述传动杆的一端头;所述传动杆中间位置紧固连接所述气缸的活塞杆;所述气缸的进气口通过所述连接管线连接设置于所述操作台下端控制高压风源的所述开关;所述气缸紧固连接固定于所述支撑架下端的气缸支座。
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