[实用新型]一种凸轮轴信号盘结构及发动机有效
| 申请号： | 201420169299.9 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203796345U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 李果;魏延奇;邱永光;李贞;曹海明;汪源;黄志玲;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立;田安民;李红强 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种凸轮轴信号盘结构及发动机，解决由于发动机整机尺寸及凸轮轴安装位置的限制导致凸轮轴末端与缸盖间空间过小从而使凸轮轴信号盘以及凸轮轴位置传感器布置位置受限制的问题。本实用新型包括：可变气门正时系统VVT相位器总成以及与所述VVT相位器总成连接的凸轮轴，还包括：通过螺栓结构与所述VVT相位器总成远离所述凸轮轴的一端连接的凸轮轴信号盘。本实用新型的发动机，将凸轮轴信号盘固定在可变气门正时系统VVT相位器总成外端面，解决了因空间狭小导致凸轮轴信号盘、凸轮轴位置传感器布置困难的问题，在保证发动机凸轮轴位置信号得以准确产生和拾取的前提下，提高了发动机的可靠性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 信号 盘结 发动机 | ||
【主权项】：
一种凸轮轴信号盘结构，包括：可变气门正时系统VVT相位器总成以及与所述VVT相位器总成连接的凸轮轴，其特征在于，还包括：通过螺栓结构与所述VVT相位器总成远离所述凸轮轴的一端连接的凸轮轴信号盘。
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