[实用新型]阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施有效
申请号: | 201420151313.2 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN204059289U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 张怡;陈云鹤;陈徐均;赵明珠;吴广怀 | 申请(专利权)人: | 南京广博工程技术有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施,由浮基、支撑架、阻尼盒、拦阻网和锚碇系统等构成。阻尼盒中设有阻尼链、耗能索。当船舶撞击拦阻网时,通过拦阻网带动浮基向桥位运动,并拉出阻尼链,从而消耗船舶动能,最终阻止船舶向桥位运动。阻尼链的阻力是可设计的,能更好地保护失控船舶;虽有部分拦阻网作用在船首,但由多个浮基共同限制船舶的横转角度和阻挡船舶横转后的运动,不会因被拦阻船舶的横转而导致拦阻失败;采用浮基支撑拦阻网,能较好地适应水位变化和在深水区使用,便于转场使用和任意接长使用;在船舶的直接撞击条件下,浮基受力后将偏让,不会导致拦阻设施失效。 | ||
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【主权项】:
一种阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施,由浮基(1)、支撑架(7)、拦阻网(8)、阻尼盒(6)和锚碇设施构成,其特征是:由浮基(1)上的支撑架(7)支撑拦阻网(8),在浮基(1)上设置阻尼盒(6),阻尼盒(6)中设有阻尼链(10)、耗能索(14)、耗能索安装座(15),阻尼链(10)的一端固定在阻尼盒(6)内的构件上,另一端与主锚链(3)连接,耗能索(14)的一端系于阻尼链(10)的链环上,另一端固定在耗能索安装座(15)上。
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