[实用新型]电动汽车电池组能量均衡控制系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车电池组能量均衡控制系统，其包括主机单元、从机单元和上位机单元；从机单元包括电池电压采集模块、电池温度采集模块和CAN总线发送数据模块；主机单元包括总线电流采集模块、显示数据模块、电池充放电过程均衡控制模块和CAN总线接收数据模块；电池充放电过程均衡控制模块采用基于电感的双向均衡拓扑结构，即集合了两个电感和一个开关以及反向二极管，相邻的两个电池模块共用一个电感。本实用新型能较好的完成充电过程的能量均衡，由于系统模块化强，可适用于电动汽车动力电池的大规模串联均衡使用；同时具有良好的人机交互界面，能非常好的完成人机交互，操作简单，功能齐全，适于推广与应用。

主权项

一种电动汽车电池组能量均衡控制系统，其特征在于：包括主机单元、与所述主机单元电连接的从机单元和上位机单元；所述从机单元包括通过信号连接的电池电压采集模块、电池温度采集模块和CAN总线发送数据模块；所述电池电压采集模块和电池温度采集模块均与电池组连接；所述主机单元包括通过信号连接的总线电流采集模块、显示数据模块、电池充放电过程均衡控制模块和CAN总线接收数据模块；所述总线电流采集模块通过电流传感器连接所述电池组；所述显示数据模块与所述主机单元连接；所述上位机单元与所述主机单元连接；所述电池充放电过程均衡控制模块与所述电池组连接；所述CAN总线接收数据模块连接所述CAN总线发送数据模块并通过所述CAN总线发送数据模块分别连接所述电池电压采集模块和电池温度采集模块；所述电池充放电过程均衡控制模块采用基于电感的双向均衡拓扑结构，即集合了两个电感和一个开关以及反向二极管，相邻的两个电池模块共用一个电感。