[实用新型]车辆用后部门构造有效
| 申请号： | 201420104167.8 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203752850U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 林克明 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10;B60Q1/30 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 方志炜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆用后部门构造。该车辆用后部门构造能够确保设计的自由度，抑制成本和重量，抑制灯安装部的变形，且提高成形性和成品率。车辆用后部门构造的外板（17）具有在上下方向上被分成上板（21）和下板（22）的两个部分，在上述上板（21）的抵接部（41）的车辆宽度方向上的两端侧分别形成有向下方开放的第1切口部（31），在上述下板（22）的抵接部（45）的车辆宽度方向上的两端侧分别形成有向上方开放的第2切口部（35），在将上述上板（21）的抵接部（41）与上述下板（22）的抵接部（45）对接在一起时，上述第1切口部（31）与上述第2切口部（35）连通并形成用于安装后组合灯（3）的开口部（36）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 部门 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆用后部门构造，其具有内板和外板，该外板设置于上述内板的车外侧，且在上下方向上被分成两部分并且彼此接合在一起，该车辆用后部门构造的特征在于，上述外板具有在上下方向上被分成上部板和下部板的两个部分，在上述上部板的车辆宽度方向上的两端侧的下端部分别形成有向下方开放的第1切口部，在上述下部板的车辆宽度方向上的两端侧的上端部分别形成有向上方开放的第2切口部，在将上述上部板的下端部与上述下部板的上端部对接在一起时，上述第1切口部与上述第2切口部连通并形成用于安装后组合灯的开口部。
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