[实用新型]一种涡轮爆震发动机有效
| 申请号： | 201420085645.5 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203730136U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王庆 | 申请（专利权）人： | 王庆 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C3/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 550014 贵州省贵阳市白*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮爆震发动机，包括涡轮部（10），它还设有爆震部，爆震部与涡轮部10在同一涡轴（11）上，爆震部前后各设有一块相互平行的爆震部前板（8）和爆震部后板（7），并且爆震部还设有三根螺旋缠绕在涡轴（11）上的爆震管，三根爆震管的环向间距为120°，且在涡轴（11）上同向螺旋设置。本实用新型结合了涡轮增加发动机和脉冲爆震发动机的优点，并且创造性地创新了一种能够大幅提高发动机工作频率的螺旋爆震管，从而可将现有的涡轮发动机的工作频率大幅提高，而且本实用新型的这种发动机结构简单，制作加工也不复杂，材料要求降低。用在现在的涡轴发动机上可以大幅提高效率降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
一种涡轮爆震发动机，包括涡轮部（10），其特征在于：它还设有爆震部，爆震部与涡轮部(10)在同一涡轴（11）上，爆震部前后各设有一块相互平行的爆震部前板（8）和爆震部后板（7），并且爆震部还设有三根螺旋缠绕在涡轴（11）上的爆震管，三根爆震管的环向间距为120°，且在涡轴（11）上同向螺旋设置。
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