[实用新型]一种电动汽车电机控制器与DCDC的集成结构有效
| 申请号： | 201420085047.8 | 申请日： | 2014-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203739673U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 邵平;林伟义;吴瑞;凌欢 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电动汽车电机控制器与DCDC的集成结构，本实用新型集成结构中电机控制器和DCDC的功率器件在水道两侧，公用水道冷却，避免了控制器和DCDC都单独做水道的设计，减少了冷却管路数量。电池的直流高压通过电缆接到电机控制器的高压插件上，再由控制器内部分线，通过DCDC保险丝，直接接到DCDC的输入上，减少了外部高压线缆数量，公用了一个高压插件，大大降低了设计成本。低压信号线束通过插件连接到电机控制器上，控制器内部通过插件转接到DCDC的电路板上，也同样减少了插件数量，优化了外部低压线束，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车电机 控制器 dcdc 集成 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机控制器与DCDC的集成结构，其特征在于：所述的电机控制器与DCDC固定在同一个水道底板的两侧。
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