[实用新型]一种汽车维修用升降装置有效
申请号: | 201420061862.0 | 申请日: | 2014-02-04 |
公开(公告)号: | CN203713848U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 何晓铭 | 申请(专利权)人: | 何晓铭 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置,包括支撑框架,支撑框架通过第一液压升降杆设置在地面上,第一液压升降杆设置有手动截止阀;支撑框架的四个边角处设置有轮胎卡接通孔,轮胎卡接通孔的外侧铰接有止退挡板,止退挡板的外侧设置有固定槽,支撑框架上铰接有与固定槽相配合的支杆,轮胎卡接通孔的下方设置有第二液压升降杆,第二液压升降杆上设置有两个相互平行的传动辊,传动辊一端连接有编码器,传动辊的另一端通过离合器连接有驱动电机;支撑框架底面的两个长边上设置有滑槽,滑槽上滑动设置有支撑板。本实用新型能够改进现有技术的不足,便于对汽车轮胎和地盘的检查,降低了安全结构的复杂度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 升降 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车维修用升降装置,包括支撑框架(1),支撑框架(1)通过第一液压升降杆(2)设置在地面上,其特征在于:第一液压升降杆(2)的供油管路和回油管路上分别设置有一个手动截止阀(3);支撑框架(1)为中空的矩形,支撑框架(1)的四个边角处设置有轮胎卡接通孔(4),轮胎卡接通孔(4)的外侧铰接有止退挡板(5),止退挡板(5)的外侧设置有固定槽(6),支撑框架(1)上铰接有与固定槽(6)相配合的支杆(7),轮胎卡接通孔(4)的下方设置有第二液压升降杆(8),第二液压升降杆(8)上设置有两个相互平行的传动辊(9),两个传动辊(9)之间留有空隙,传动辊(9)一端连接有编码器(10),传动辊(9)的另一端通过离合器(11)连接有驱动电机(12);支撑框架(1)底面的两个长边上设置有滑槽(13),滑槽(13)上滑动设置有支撑板(14)。
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