[实用新型]汽车发动机缸体冷却结构有效
| 申请号： | 201420036637.1 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203655452U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 唐亚东 | 申请（专利权）人： | 重庆秦安机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;李海华 |
| 地址： | 400050 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机缸体冷却结构，包括气缸体本体，所述气缸体本体具有多个气缸孔，在气缸孔外围设有绕所有气缸孔一周的水套，在相邻两气缸孔之间的部位沿气缸本体的宽度方向开设有一水槽，所述水槽的一端与气缸孔一侧的水套相连通，该水槽的深度从其与水槽相连的一端到另一端逐渐变浅。本实用新型能有效解决现有发动机气缸头冷却效果差，加工麻烦的问题，从而提高气缸体的冷却效果，并提高加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸体 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸体冷却结构，包括气缸体本体，所述气缸体本体具有多个气缸孔，在气缸孔外围设有绕所有气缸孔一周的水套，其特征在于：在相邻两气缸孔之间的部位沿气缸本体的宽度方向开设有一水槽，所述水槽的一端与气缸孔一侧的水套相连通，该水槽的深度从其与水槽相连的一端到另一端逐渐变浅。
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