[实用新型]分体式时钟弹簧有效
| 申请号： | 201420035384.6 | 申请日： | 2014-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN203690666U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 应荣恩;陶勇;姜灏 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R35/00 | 分类号： | H01R35/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及时钟弹簧技术领域，特别涉及一种分体式时钟弹簧，包括安装壳、转盘，安装壳与转盘构成转动配合，安装壳外侧设置有固定部与车体固连，安装壳与转盘中间开设有供转向柱通过的通孔，本装置还包括驱动环以及拨动块，所述的转盘与驱动环分置于安装壳通孔方向的两端，驱动环限制转盘沿轴向与安装壳相分离，驱动环的两端分别设置有第一、二卡接部固定连接转盘、拨动块。这里将原有的驱动件拆分为两个部件，即驱动环和拨动块，这样设置以后，转角传感器的尺寸可以保持不变，通过更改小件而不是总成，降低了整车的零件开发风险和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 时钟 弹簧 | ||
【主权项】：
一种分体式时钟弹簧，包括安装壳（10）、转盘（20），安装壳（10）与转盘（20）构成转动配合，安装壳（10）外侧设置有固定部（11）与车体固连，安装壳（10）与转盘（20）中间开设有供转向柱通过的通孔，其特征在于：本装置还包括驱动环（30）以及拨动块（40），所述的转盘（20）与驱动环（30）分置于安装壳（10）通孔方向的两端，驱动环（30）限制转盘（20）沿轴向与安装壳（10）相分离，驱动环（30）的两端分别设置有第一、二卡接部（31、32）固定连接转盘（20）、拨动块（40）。
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