[实用新型]一种双模式控制的电动汽车驱动系统有效
| 申请号： | 201420013596.4 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203713594U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 朱波;柯南极;王可峰;魏跃远 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双模式控制的电动汽车驱动系统，包括整车控制器VCU，所述整车控制器VCU设置有用于选择驱动模式的模式选择信号，对应在车辆仪表设置模式开关按钮用以给整车控制器VCU输入模式选择信号；所述模式开关按钮包括选择进入经济性驱动模式的ECO按钮和选择进入动力性驱动模式Sport按钮。驾驶员按下ECO按钮时，VCU对应的驱动模式始终运行在高效区域，电动汽车将以经济最佳的状态行驶，当驾驶员按下Sport按钮时，VCU对应的驱动模式则着重发挥其动力性能，以解决动力性需求远大于经济性因素的工况，从用户体验的角度来讲，具有更加灵活的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双模 控制 电动汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种双模式控制的电动汽车驱动系统，其特征在于，包括整车控制器VCU，所述整车控制器VCU内设置有用于选择驱动模式的模式选择信号，车辆仪表盘上设置有输入模式选择信号的模式开关按钮；所述模式开关按钮包括选择进入经济性驱动模式的ECO按钮和选择进入动力性驱动模式Sport按钮。
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