[实用新型]电动自行车蓄电池专用阀有效
| 申请号： | 201420012708.4 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203787490U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 李松林;柴成雷 | 申请（专利权）人： | 河南超威电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/12 | 分类号： | H01M2/12 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 454550 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动自行车蓄电池专用阀，克服了现有技术中，因常规阀帽开启与关闭的压力范围为太宽，不能有效满足电动自行车电池充电要求的问题。该实用新型含有阀帽和阀孔，阀孔设在电池的上封盖上，阀帽包括阀顶和阀壁，阀顶和阀孔的开口处匹配相接触，所述阀顶的内表面上开有通透槽，阀壁和阀孔之间有缓冲腔，阀壁的内圈底部设有环形的阀唇。阀唇的横截面为三角形，正方形、长方形或半圆形。阀顶和阀孔开口处的接触面为弧形平面或弧形曲面。通透槽为矩形槽或扇形槽。扇形槽的圆心角为0°＜α≤135°。该技术能够避免电池开阀不够及时，提高开闭阀的灵敏度，可以有效的减少电池失水，从而延长电池充放电循环寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 蓄电池 专用 | ||
【主权项】：
一种电动自行车蓄电池专用阀，含有阀帽（6）和阀孔（5），阀孔（5）设在电池的上封盖（2）上，阀帽（6）包括阀顶（6‑1）和阀壁（6‑2），阀顶（6‑1）和阀孔（5）的开口处匹配相接触，其特征在于：所述阀顶（6‑1）的内表面上开有通透槽（7），阀壁（6‑2）和阀孔（5）之间有缓冲腔，阀壁（6‑2）的内圈底部设有环形的阀唇（6‑3）。
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