[实用新型]汽车减震器的油封导向装置有效
| 申请号： | 201420005196.9 | 申请日： | 2014-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN203656030U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 赵慈爱 | 申请（专利权）人： | 温州龙腾汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省平*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减震器的油封导向装置，包括油封座、导向器，所述油封座与导向器均设置有供活塞杆穿过的中心孔，所述油封座嵌设于导向器的内侧，所述油封座与导向器之间形成了与中心孔相导通的导油腔，所述导向器上设置有与导油腔相导通的出油通道，所述导向器的底端还设置有一缓冲组件，所述缓冲组件包括一缓冲块及与缓冲块紧靠的支撑固定环，所述缓冲块处于靠近导向器的一侧并紧贴于导向器底端。本实用新型通过在导向器底端设有缓冲组件，使其在反复运动过程中不易受损，能够保持很好的密封性和导向性，从而保证了减震器的减震性能不受影响。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器的油封导向装置，包括油封座、导向器，所述油封座与导向器均设置有供活塞杆穿过的中心孔，所述油封座嵌设于导向器的内侧，所述油封座与导向器之间形成了与中心孔相导通的导油腔，所述的导向器上设置有与导油腔相导通的出油通道，其特征在于：所述导向器的底端还设置有一缓冲组件，所述缓冲组件包括一缓冲块及与缓冲块紧靠的支撑固定环，所述缓冲块处于靠近导向器的一侧并紧贴于导向器底端。
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