[发明专利]怠速真空电磁阀

摘要

本发明公开了一种怠速真空电磁阀，涉及柴油机怠速调节、控制领域。它包括真空源管、怠速调节器管、泄压管、电气插接头、电磁阀体。电磁阀体具有纵向贯穿的导气通道，真空源管和怠速调节器管分别连通于导气通道的同一端的两侧，且真空源管和怠速调节器管之间的相对夹角呈180度；导气通道的另一端连接泄压管；电气插接头连接于电磁阀体上。本发明对真空源管、怠速调节器管空间位置进行了优化，两者相对角度从0°调整到180°，使得怠速真空电磁阀易于装配，发动机外观更紧凑；减少相关橡胶管折弯，不易老化、损坏；怠速真空电磁阀管口贴合发动机，不易磕碰、损坏；提高零部件装配效率。

主权项

怠速真空电磁阀，它包括真空源管(1)、怠速调节器管(2)、泄压管(3)、电气插接头(4)、电磁阀体(6)，其特征在于：所述电磁阀体(6)具有纵向贯穿的导气通道，所述真空源管(1)和怠速调节器管(2)分别连通于导气通道的同一端的两侧，且所述真空源管(1)和怠速调节器管(2)之间的相对夹角呈180度；导气通道的另一端连接泄压管(3)；电磁阀体(6)包括壳体(7)、线圈(8)、阀芯(9)、阀轴(10)和弹簧(11)，所述阀轴(10)安装于导气通道内，所述阀芯(9)通过弹簧(11)套装在阀轴(10)上；所述线圈(8)设置在导气通道和壳体(7)之间；所述电气插接头(4)连接于电磁阀体(6)上；常态时，阀芯(9)堵住所述真空源管(1)的内部管口，真空源管(1)和怠速调节器管(2)被隔离；通电时，所述阀芯(9)在线圈(8)产生的电磁力作用下，脱离真空源管(1)的内部管口，压缩弹簧(11)向阀轴(10)的方向运动，真空源管(1)和怠速调节器管(2)接通。