[发明专利]一种再生制动控制方法及系统有效
| 申请号： | 201410834984.3 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104553817B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 周倪青;沙文瀚;王晓辉 | 申请（专利权）人： | 芜湖市汽车产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 鞠永善 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种再生制动控制方法及系统，属于汽车电子电器技术领域。方法包括：采集制动主缸的压力值以及经模糊控制器输出的压力值，所述模糊控制器输出的压力值包括上周期车辆总制动力，所述车辆总制动力包括轮缸制动力与电制动力之和；根据采集到的所述制动主缸的压力值以及所述经模糊控制器输出的压力值，得到所述制动主缸的压力值与所述上周期车辆总制动力的压力差值；根据所述压力差值控制制动系统，以使得车辆实现制动；采用该方案能够在不破坏原车制动系统的前提下提高再生制动系统的回收效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 再生制动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种再生制动控制方法，其特征在于，包括：采集制动主缸的压力值以及经模糊控制器输出的压力值，所述模糊控制器输出的压力值包括上周期车辆总制动力，所述车辆总制动力包括轮缸制动力与电制动力之和；根据采集到的所述制动主缸的压力值以及所述经模糊控制器输出的压力值，得到所述制动主缸的压力值与所述上周期车辆总制动力的压力差值；根据所述压力差值控制制动系统，以使得车辆实现制动；将制动时的实际减速度与预设的理想减速度的差值反馈至所述模糊控制器；所述根据所述压力差值控制制动系统，包括：根据所述压力差值计算所需制动扭矩增量以及理论加速度；根据车辆状态参数得到电机实时能提供的当前最大再生制动扭矩；计算上周期最大再生制动扭矩与所述当前最大再生制动扭矩的扭矩差值；当所述压力差值大于0时，根据所述所需制动扭矩增量以及所述扭矩差值控制所述制动系统中的液压控制单元，实现制动；当所述压力差值小于0时，释放所述液压控制单元的制动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖市汽车产业技术研究院有限公司，未经芜湖市汽车产业技术研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410834984.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于电驱动模块的制动装置
- 下一篇：电力机车及受电弓
