[发明专利]一种基于红外的单侧车辆分离方法及其分离装置在审
申请号: | 201410816454.6 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104517322A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 张绍阳;张宝亮;梅家争;王选仓 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于红外的单侧车辆分离方法及其分离装置,用于EWTC车道,利用红外反射的原理准确的实现车辆的分离。首先载波产生电路产生38KHz的波形,该波形被调制电路产生的300Hz的电路调制,后经整形和放大之后,送入发射装置进行发射。多组LED形成一道光幕,当车辆经过时,对光线造成遮挡并反射,并被接收装置接收和解调,解调的信号被调制电路锁住,在其输出端产生电平变化,MCU通过采集此电平变化做出相应的判断。该发明较目前的基于红外的双侧车辆分离器,大大节省了安装空间,可适应多车道的EWTC系统,提高了车辆的水平通行速度,从而使得EWTC的效率得到改善。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 红外 车辆 分离 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
一种基于红外的单侧车辆分离方法,其特征在于,包括以下步骤:1)对调制波形进行处理,使得处理后的波形驱动发射装置上的红外LED(21)发射红外线;2)当车辆在红外LED(21)前通过时遮挡红外线,并将红外线反射回来,形成反射信号,通过一体化接收装置(22)接收反射信号;3)将接收到的反射信号通过解调后输出调制波形,并将该输出调制波形锁住,在其输出端产生电平变化,形成输出信号,输出信号经过逻辑或之后送入MCU(15);4)MCU(15)捕捉到输出信号高电平到低电平的变化,记录车辆通过。
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