[发明专利]电控式差速锁控制机构及控制方法有效
| 申请号： | 201410809543.8 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN104534086A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 谢锡春;阮仁新;汪振晓;周寅鹏;付邦璀;张皓 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;B60K23/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电控式差速锁控制机构，属于电控式汽车驱动桥技术领域。包括减速器壳体，所述减速器壳体内设有拨叉轴，所述拨叉轴上套设有拨叉和回位弹簧，所述拨叉与啮合套限位连接，所述啮合套套设在主轴上，所述主轴上轴向限位套设有可与啮合套啮合的主动齿轮，所述减速器壳体内还设有电动控制机构，所述电动控制机构输出端连接可直线运动的推杆机构，所述推杆机构和拨叉轴同轴设置，所述推杆机构与拨叉轴轴向接触连接。本发明还公开了一种电控式差速锁控制方法。本发明可以在车辆静止时、停车熄火后、无气源的条件下，实现差速锁的锁止和分离，挂档方便，并满足驻坡制动时的锁止要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电控式差速锁 控制 机构 方法 | ||
【主权项】：
一种电控式差速锁控制机构，包括减速器壳体(9)，所述减速器壳体(9)内设有拨叉轴(3)，所述拨叉轴(3)上套设有拨叉(5)和回位弹簧(4)，所述拨叉(5)与啮合套(6)限位连接，所述啮合套(6)套设在主轴(8)上，所述主轴(8)上轴向限位套设有可与啮合套(6)啮合的主动齿轮(7)，其特征在于：所述减速器壳体(9)内还设有电动控制机构(1)，所述电动控制机构(1)输出端连接可直线运动的推杆机构(2)，所述推杆机构(2)和拨叉轴(3)同轴设置，所述推杆机构(2)与拨叉轴(3)轴向接触连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车公司，未经东风汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410809543.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种浮动轴用密封结构
- 下一篇：一种变速箱用端盖机构
