[发明专利]一种新型画舫船

摘要

本发明提供一种新型画舫船，它包括有船体、船舵组件、船顶结构、机舱动力装置，其中，船顶结构采用木材制作成型，其底部固定安装在船体的甲板上，船体尾部舱室内设有船舵组件；螺旋桨安装在船体尾部，并由机舱内的机舱动力装置带动运转，舱室内设有控制台，控制台内设有电力控制系统，电力控制系统通过充放电系统对船体内的照明系统和机舱动力装置进行供电及控制；本方案的优点在于造型新颖、结构合理、运行效果好、能耗低、控制性好。

主权项

 一种新型画舫船，其特征在于：它包括有船体（D）、船舵组件（A）、船顶结构（B）、机舱动力装置（C），其中，船顶结构（B）采用木材制作成型，其底部固定安装在船体（D）的甲板上，船体（D）尾部舱室内设有船舵组件（A）；螺旋桨（C8）安装在船体尾部，并由机舱内的机舱动力装置（C）带动运转，舱室内设有控制台，控制台内设有电力控制系统，电力控制系统通过充放电系统对船体内的照明系统及机舱动力装置（C）进行供电及控制；所述的机舱动力装置（C）包括有机舱电机（C1）、机舱发电机（C2）、舱底传动轴（C4）、机舱轴流风机（C5）、液压舵机（C6）、液压舵机油管（C7）、螺旋桨（C8）、船舵组件（A），其中，舱底传动轴（C4）水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨（C8）相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮（C12），机舱内设有机舱电机（C1），机舱电机（C1）的传动轴上设有电机皮带轮（C10），电机皮带轮（C10）与尾轴皮带轮（C12）之间通过三角皮带（C11）连接；位于螺旋桨（C8）一端的船体底部设有舵叶（A1），舵叶（A1）与机舱内的船舵组件（A）相连接；船舵组件（A）为两组，两组船舵组件（A）之间通过横板连接，横板上设有液压舵机（C6），液压舵机（C6）通过液压舵机油管（C7）与液压油装置相连接；船舵组件（A）上方的机舱顶部设有机舱轴流风机（C5），机舱轴流风机（C5）为两组，分别位于船舵组件（A）上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机（C2），机舱发电机（C2）通过供电装置为机舱电机（C1）、机舱轴流风机（C5）供电；船舵组件（A）包括有有舵杆（A17）、上舵组件、下舵组件，其中，舵杆（A17）底部固定在舵叶（A1）内，下舵组件为结构相同的两组，分别安装在舵杆（A17）下部两侧，舵杆（A17）上部收缩形成上舵安装轴，上舵组件固定套装在上舵安装轴上，上舵安装轴顶部伸出上舵组件与舵柄（A4）相连接，舵柄（A4）一端设有套孔，该套孔套装在上舵安装轴顶部，并通过舵柄压盖（A3）和吊环（A2）固定；所述的上舵组件包括有上舵承压盖密封填料（A5）、上密封压盖（A6）、外套环（A7）、内卡环（A8）、上舵承座（A11）、上舵承固定基座（A12）、上舵法兰垫圈（A13）、圆锥滚子轴承（A15）、上舵密封填料（A16），其中，上密封压盖（A6）套装在上舵安装轴上，上密封压盖（A6）与上舵安装轴的接触面之间通过上舵承压盖密封填料（A5）密封；内卡环（A8）套装在上密封压盖（A6）内侧的上舵安装轴上，内卡环（A8）的外周面上设有倾斜面，外套环（A7）内壁上设有相应的斜面，并通过该斜面套装在内卡环（A8）的外周面上，上舵承座（A11）通过圆锥滚子轴承（A15）套装在上密封压盖（A6）下方的上舵安装轴上，上舵承座（A11）底部与上舵安装轴之间通过上舵密封填料（A16）密封；上舵承座（A11）顶部与上密封压盖（A6）底部之间通过阶梯状密封环密封连接后再通过上舵螺栓（A9）锁紧；上舵承座（A11）边缘水平延伸形成固定座，上舵承固定基座（A12）通过上舵法兰垫圈（A13）和法兰螺栓（A14）安装在固定座上；下舵组件包括有黄油盘根（A21）、下舵承座（A22）、下舵承铜套（A23），其中，下舵承铜套（A23）套装在舵杆（A17）下部，下舵承座（A22）套装在下舵承铜套（A23）外侧，下舵承座（A22）底部与套装在舵杆（A17）上的骨架油封压盖（A30）相连接形成密封，下舵承铜套（A23）底部舵杆（A17）上套装有骨架油封（A29），骨架油封（A29）位于舵杆（A17）与下舵承座（A22）之间并通过骨架油封压盖（A30）锁紧密封；黄油盘根（A21）套装在下舵承座（A22）内腔上部的舵杆（A17）上，装配后的黄油盘根（A21）底部与下舵承铜套（A23）顶部抵触，黄油盘根（A21）顶部通过盘根密封压盖（A20）锁紧，盘根密封压盖（A20）套装在舵杆（A17）上，套装后的盘根密封压盖（A20）与下舵承座（A22）顶部之间通过盘根双头螺柱（A18）和盘根螺母（A19）锁紧。