[发明专利]用于汽车的变速器的离合器在审
| 申请号： | 201410781721.0 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104712675A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | S.戈杰斯;J.亨齐;U.纽韦纳 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52;F16D21/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的变速器的离合器(1)、优选用于自动化或自动双离合变速器的双离合器(2)，所述离合器或双离合器带有至少一个摩擦离合器(3)，其中，所述摩擦离合器(3)一方面与发动机轴相连，另一方面与变速器输入轴相连，其中，所述摩擦离合器(3)具有盘片支架(4)和布置在所述盘片支架(4)上的摩擦片组(6)，并且其中，支承件(13)、尤其支承盘功能有效地通过至少一个止挡(17)支承在所述盘片支架(4)上。离合器(1)可以这样简单且成本低廉地制造，即在所述盘片支架(4)上构成至少一个突出部(23)、尤其多个突出部(23)，其中，一个或多个突出部被用作所述支承件(13)的止挡(17)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 变速器 离合器 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的变速器的离合器(1)、优选用于自动化或自动双离合变速器的双离合器(2)，所述离合器或双离合器带有至少一个摩擦离合器(3)，其中，所述摩擦离合器(3)一方面与发动机轴相连，另一方面与变速器输入轴相连，其中，所述摩擦离合器(3)具有盘片支架(4)和布置在所述盘片支架(4)上的摩擦片组(6)，并且其中，支承件(13)、尤其支承盘功能有效地通过至少一个止挡(17)支承在所述盘片支架(4)上，其特征在于，在所述盘片支架(4)上构成至少一个突出部(23)、尤其多个突出部(23)，其中，一个或多个突出部被用作所述支承件(13)的止挡(17)。
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