[发明专利]一种车辆的B柱及制造方法在审
| 申请号： | 201410781613.3 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN104494704A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 孙财;陈扬;李向荣;杨云龙 | 申请（专利权）人： | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B23P15/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 刘海 |
| 地址： | 214115江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的B柱及制造方法，包括B柱主体，其特征是：所述B柱主体的上部为硬区部分，中部及下部为软区部分，软区部分设置加强板，硬区部分和软区部分之间为过渡区；所述硬区部分强度为1300～1500MPa，软区部分强度为500～700MPa，加强板强度为500～700MPa；所述硬区部分的高度占B柱主体高度的1/3～1/4。所述用于车辆的B柱的制造方法，包括以下步骤：（1）将B柱的轮廓料片和加强板的轮廓料片按要求焊接在一起，得到坯料；（2）将坯料一起放入加热炉内加热奥氏体化；（3）将奥氏体化后的坯料在模具内一起热成型，并同时淬火；其中，软区部分进行保温慢速冷却。本发明采用一次热成型，无需额外工装，并且符合车辆轻量化要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的B柱，包括B柱主体（3），B柱主体（3）顶部为与车顶固定的上固定部（1），B柱主体（3）底部为与门槛固定的下固定部（2）；其特征是：所述B柱主体（3）的上部为硬区部分（4），中部及下部为软区部分（5），软区部分（4）设置加强板（7），硬区部分（4）和软区部分（5）之间为过渡区（6）；所述硬区部分（4）为强度1300～1500MPa的马氏体组织，软区部分（5）为强度500～700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织，加强板（7）为强度为500～700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织；所述硬区部分（4）的高度占B柱主体（3）高度的1/3～1/4。
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