[发明专利]二冲程活塞发动机曲轴箱加热装置及加热方法在审
申请号: | 201410779787.6 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104533670A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 何小明;张晨;陈伟;陈毅华;毛建国;高香才;梁荀;王世峰;魏特特;张伟 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | F02M31/135 | 分类号: | F02M31/135;F01N5/02;F02N19/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公布了一种二冲程活塞发动机曲轴箱加热装置及加热方法,属于能源技术领域。其特征在于包括排气歧管(11)、加热盒换热腔体(6)、电加热管(5)、燃油加热管(7);其中加热盒换热腔体(6)与发动机曲轴箱壁面贴合,并通过排气歧管(11)与发动机排气口相连;电加热管(5)内嵌在加热盒换热腔体(6)内部,通过电源导线与外置电源(10)相连;燃油加热管(7)内嵌在加热盒换热腔体(6)内部,燃油加热管入口与油泵出口相连,燃油加热管出口与化油器或喷油嘴入口相连。本发明可以在低温环境下将发动机曲轴箱预热,并且在发动机工作时能够保持曲轴箱温度。 | ||
搜索关键词: | 冲程 活塞 发动机 曲轴 加热 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种二冲程活塞发动机曲轴箱加热装置,利用发动机排气的热量加热发动机的曲轴箱和燃油;其特征在于包括排气歧管(11)、加热盒换热腔体(6)、电加热管(5)、燃油加热管(7);其中加热盒换热腔体(6)与发动机曲轴箱壁面贴合,并通过排气歧管(11)与发动机排气口相连;电加热管(5)内嵌在加热盒换热腔体(6)内部,通过电源导线与外置电源(10)相连;燃油加热管(7)内嵌在加热盒换热腔体(6)内部,燃油加热管入口与油泵出口相连,燃油加热管出口与化油器或喷油嘴入口相连。
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